Интервью, новости и заметки

Публикации

Новая добавка в авиационное топливо



Концерн BASF пока только пытается получить разрешение на использование своего нового продукта в авиационной отрасли. Но, учитывая тот факт, что совсем недавно компания приобрела лицензию у кипрской Palox Ltd., можно допустить, что BASF серьезно настроен продвигать свою новинку на рынок.

Сама добавка может провести своего рода революцию в процессе пользования авиационным топливом. Она значительно упрощает обслуживание , связывая между собой молекулы воды, которые присутствуют в керосине.

Несмотря на множество серьезных требований к качеству авиационного керосина, его доставки и транспортировки, все равно возникают случайности, которых не удается избежать. В результате конденсации влаги, которая находится в окружающем пространстве самолета, во время его полета или на земле, вода попадает в топливные баки. Там она оседает на дно бака, несмешивающийся с керосином, а накопление лишней влаги может привести к последующей коррозии металла.

Чтобы предотвратить подобные инциденты остатки воды нужно удалять, но процесс этот сам по себе очень сложен и технологически трудоемок. Для облегчения этой процедуры и была создана Kerojettmaquarius. Доктор Дитмар Поссельт, руководитель отдела проектов авиационной отрасли, объясняет, что добавка химически связывает между собой мельчайшие капли воды, и она отдаляется из бака вместе с керосином, который сгорает.

Добавка уже успела заинтересовать представителей немецкой авиакомпании "Люфтганза", которые собираются практически проверить эффективность использования добавки на некоторых типах своих самолетов.

Инженеры BASF, в свою очередь, пытаются вести переговоры с несколькими производителями двигателей для , чтобы получить официальное одобрение для практического использования Kerojettmaquarius.